La historia del Volkswagen Beetle, el Vehiculo Nazi de Hitler.

 La historia del Volkswagen beetle , el auto Nazi de Hitler.

Adolf Hitler (centro), admirando el modelo a escala que le presenta ferdinand porsche (izquierda)

Quizás no lo sabes pero  el Volkswagen Beetle fue encargado por Adolf Hitler a ferdinand Porsche.... si, el mismo de los super-deportivos Porsche; eran tiempos de cambios en Alemania y Adolf Hitler quería aprovechar el auge económico que estaba experimentando el país para ofrecerles a los alemanes un auto pequeño, barato y confiable, Volkswagen, que se traduce como El Auto del Pueblo.

Con esta tarea encomendada por semejante personaje, ferdinand porsche empezó a diseñar este auto, un auto que cumpliera con las exigencias de Adolf Hitler, las especificaciones eran diseñar y fabricar un auto económico, que pudiese transportar 4 personas adultas junto con su equipaje, ademas debía alcanzar una velocidad de 100K/h y no consumir mas de 7 litros de combustible por cada 100 km, y no costar mas de 1000 marcos.

En el año 1937 se ensamblaron 29 unidades del prototipo final conocido con el código VW30, todos estos prototipos fueron destinados a pruebas; un año después, luego de pasar exitosamente todas las pruebas a las que fueron sometidos, el diseño contó con el visto bueno de la cúpula Nazi y se decide ordenar su produccion en serie, por lo cual se construyo una fabrica en un pueblo conocido como Wolfsburg.

En el año 1938 Hitler presentaba orgulloso su modelo del Auto del Pueblo, conocido ahora como KDF-Wagen (Kraft Durch Freude - Wagen "el auto de la fuerza mediante la alegría"), con la clasica ventana trasera partida llamada Pretzel en honor a una típica galleta alemana.

La llegada de la segunda guerra mundial significo la paralización de la producción del KDF-Wagen y en lugar de el se comenzaron a construir modelos destinados a uso militar, como  los modelos Kübelwagen , Schimmwagen y Kommandeurwagen.

Modelo Kübelwagen

Soldados Alemanes a bordo del vehículo anfibio Schimmwagen.

Modelo Kommandeurwagen

Al culminar la Segunda Guerra Mundial Ferdinand Porsche había sido encarcelado por su vinculación a los Nazis, la fabrica de Wolfsburg estaba en ruinas y en poder de los Ingleses,  fue entonces que el Coronel Británico Ivan Hirst tomo la decisión de que la fabrica debía reactivarse, es asi como el 27 de de Diciembre de 1945 comienza la producción en serie del Volkswagen escarabajo, en 1948 la fabrica regresa al poder de los alemanes y en los años 50 es cuando comienza la gran aceptación mundial de este iconico vehículo.

En Alemania dejo de producirse en el año 1978 debido a la caida en la demanda , sin embargo siguió produciéndose en otras partes del mundo como Brasil hasta 1996 y México hasta el 30 de junio de 2003 con la producción del ultimo Volkswagen Sedan  Ultima Edición.

Un vehículo con tanta historia debía seguir evolucionando y en 1998 se presenta en el Detroit Auto Show el Volkswagen New Beetle, un modelo mas estilizado pero conservando las características básicas inconfundibles de su predecesor.

Hoy en día el escarabajo se sigue vendiendo en todo el mundo, llevando tras de si mas de 80 años de historia digna de preservar.